motorradreise.de.tc - Drang nach Osten, Reiseberichte unserer Weltreise und anderer Reisen in Europa und der Welt - Unsere Ausrüstung im Test

Wie hat sich unser Equipment während der 22 Monate unterwegs bewährt, was haben wir mitgenommen? Fragen die uns immer wieder gestellt wurden und auf die wir hier eine Antwort geben möchten.
Unabhängig ob gesponsert oder nicht, vom Wasserfilter bis zum Kettenschmiersystem - in der folgenden Übersicht haben wir Euch die Stärken & Schwächen der wichtigsten Ausrüstungsgegenstände / Utensilien zusammen gestellt.

Für einen detailierten Überblick über unser Gepäck, steht Euch unsere aktualisierte Packliste unter [Downloads] zur Verfügung.

KLEIDUNG

rukka® - APR2 Motorradbekleidung
Viel musste unsere Motorradbekleidung mitmachen, richtige Pflege und schonende Lagerung sind unterwegs fast unmöglilch. Im Winter haben wir sie auch noch als Schneeanzüge "missbraucht" ;) Jacken oder Hosen wurden nicht selten als Kopfkissen im Zelt benutzt, was den Protektoren natürlich auch nicht gut tut ;) . Dennoch hielten sich die nun von rukka® durchgeführten Reparaturarbeiten in Grenzen und wir sind mehr als zufrieden mit den Anzügen!

Stärken:
- sehr angenehmer Tragekomfort, Protektoren kaum spürbar
- herrlich erfrischende Luftdurchlässigkeit ohne Innenfutter
- ordentliche Isolierung mit Innenfutter, durch die aufblasbare Jacke zusätzliche Wärmeleistung
- robuste Verarbeitung
- die Innenfutter blieben lange absolut wasserdicht

Schwächen:
- wenn man es als Schwäche bezeichnen will: bei plötzlich einsetzendem Regen ist das Anziehen des Hoseninnenfutters umständlich (wenn man es nicht bereits an hat) - wir hatten eine einfache Regenhose zum raschen Drüberziehen dabei

was musste repariert werden:
- durch die schlechte Lagerung unterwegs sind fast alle Protektoren gebrochen
- Innenjacken behielten die eingeblasene Luft nach fast 20 Monaten Dauereinsatz nicht mehr lange
- einige Reissverschlüsse und Druckknöpfe an Jacke & Hose (Taschen, Innenjacke, Hosenabschluss)
- an den Hoseninnenfuttern stellte sich gegen Ende der Reise im Schritt eine Undichtigkeit ein

Alle Reparaturen wurden mittlerweile anstandslos von rukka® bestens erledigt (Herzlichen Dank dafür an rukka®!) und wir haben die erste Regentour mit den Sachen bereits hinter uns - alles bestens!
Während die Sachen in Finnland waren mussten wir ein paar Male auf unsere alten Jacken / Hosen zurück greifen. Dachten wir einst sie wären ganz gut, so sind wir nun im direkten Vergleich zu rukka® sehr froh nicht damit die Reise gemacht zu haben :)

Zu Nierengurt und Halswärmer können wir nur sagen: klein, winddicht, gut. :)

rukka®-outlast® Thermounterwäsche
Eine erstaunliche Isolationsschicht geben die dünnen Hosen und Shirts ab! Anfangs noch skeptisch haben wir dann doch irgendwann bei kaltem Sauwetter der bekannten Zwiebeltechnik abgesagt und uns auf Thermowäsche und Motorradbekleidung beschrängt - es wirkt :) !
Dazu noch klein im Packmaß fehlen sie auf keiner Tour mehr.

HeinGericke® Motorradstiefel Touareg®
Wasserdicht waren die Lederstiefel knapp zwei Jahre, dann kam die lange Reise und der Dauereinsatz. Bis auf die Undichtigkeit sind sie noch immer im Einsatz. Bequem waren sie von anfang an und bis auf eine langsam dünn werdenden Sohle sind sie noch (den Umständen entsprechend ;)) in einem recht annehmbaren Zustand. Die Schalthebelverstärkungen sind abgefallen, ein paar Nähte und kleine Löcher im Schaft wurden in Ulan-Ude ausgebessert.

Im Alltag gute Stiefel, jedoch ist im Dauereinsatz auf Fernreisen die Wasserdichtigkeit mit das Wichtigste.
Wir würden fürs nächste Mal in besseres Schuhwerk investieren.

KÜCHE

Katadyn® Wasserfilter Pocket
Der Keramikfilter macht sogar Volga-Wasser zu brauchbarem Nass ;) - das will was heissen, den die brauner Brühe sieht nicht wirklich einladend aus...

Einziger Nachteil des kompakten Filters - er nimmt dem gereinigten Wasser nicht den schlechten Geschmack. Aber dafür gibt es ja auch die Variante mit Kohlefilter zusätzlich. Da man diese jedoch recht oft austauschen muss, haben wir uns auf den Keramikfilter beschrängt und sind mit dem kleinen Pocket sehr zufrieden - sollte auf keiner Reise in einsame Gebiete fehlen!

MSR® Benzinkocher
Hat das Wesentliche mit unseren Motorrädern gemeinsam - Benzin rein, Zünden und Laufen :)
Nur das Kochen / Braten mit benötigter kleiner Hitze ist unmöglich oder nur durch ständiges Hochhalten der Pfanne möglich. Die Brennleistung von Benzin ist einfach zu gut! ;)
Gutes Packmaß, robuste Verarbeitung, einfache Handhabe - muss ins Gepäck!

SCHLAFEN

Zelt Expet® Orion
Unser "Gute-Laune-Zelt" hat die lange Reise und den Dauereinsatz leider nicht überstanden :(
2003 gekauft hat es uns nie im Stich gelassen - das Material (beschichtetes PU) war immer wasserdicht, der Auf- / Abbau geht gut von der Hand, Packmaß und Gewicht für Motorradreisen angenehm und das Platzangebot war für uns ausreichend (weniger sollte es jedoch ncht sein).

Mit seiner Aussenhaut in Terracotta-rot und dem gelben Innenzelt werden auch längere Aufenthalte bei Dauerregen nicht trübe - hört sich vielleicht komisch an, bringt aber wirklich ein helleres Licht im Inneren und somit gute Laune ;)

Schade das das Material die viele intensive Sonneneinstrahlung und den Dauereinsatz nicht überstanden hat und die Reissverschlüsse ab Canada auch nicht mehr so recht wollten.
Dennoch - man bedenke die extreme Belastung fürs Material! - wir würden es noch einmal mitnehmen!

Stärken:
- gutes Packmaß und Gewicht
- einfacher Auf- /Abbau
- freundliches Licht im Inneren
- gutes Platzangebot
- zwei Eingänge
- recht ausladende Apsiden
- Innenzelt komplett aushängbar

Schwächen:
- eine Seite des Aussenzeltes schließt nicht mit dem Boden ab. Zu Lüftungszwecken wurde ein Abstand von knapp 10 Zentimetern zum Boden gelassen. Mag gut für die Lüftung sein, aber bei starkem Regen spritzt reichlich Wasser am Innenzelt hoch.
- Lüftung könnte etwas besser sein, ist aber durchaus ausreichend

Schlafsack Ajungilak® Kompakt
Bei minus 30° C auf dem Baikaleis konnten sie uns nicht mehr warm halten :) - ansonsten sind wir aber voll zufrieden mit unsern "Penntüten", die ebenfalls einen langen Dauereinsatz und nicht immer beste Behandlung hinter sich haben!
Im Kompressionssack angenehmes Packmaß (passt in den Gobi-Koffer von Hepco&Becker®, im Standard wird es schon eng) sind wir froh nicht am Schlafsack gespart zu haben!

Inlays Cocoon® Baumwolle-Seide
Erstaunlich die zusätzliche Isolierung durch die fast durchsichtigen, angenehmen Inlays. Klein im Packmaß erweitern sie den Temperaturbereich der Schlafsäcke um einige Grade und reichen im Sommer alleinig aus. Auch wenn unsere Cocoons leider dem Ofen in Maximicha zum Opfer fielen (was sehr schade ist!) - wir hatten eine angenehme Zeit miteinander ;) und würden auch sie wieder einpacken!

Isomatten Therm-a-rest®
Carsten hat von Natur aus kein Polster - dennoch waren die Nächte auf den recht dünnen, selbst aufblasenden Matten immer angenehm ;) Geflickt werden musste einmal ein kleines Loch, ansonsten betten uns die kompakten Isos seit Jahren weich und halten einiges aus.

ZUBEHÖR

Tungsten® Palm Handheld
Die kleine Kiste ist nicht mehr die Jüngste, hat unterwegs einen Namen bekommen (Palmienchen) und uns so einiges an Schreibarbeit erspart!
Praktisch, durch 12-Volt Anschluss mobil und mit einem 2D-GPS Empfänger geliefert ist es fast so gut wie ein Laptop, nur eben viel kleiner ;) Durch SD-Karte erweiterbar und mit seinem WIFI-Empfänger sogar internetfähig konnten wir in Canda / USA an Hotels oder anderen Hotspots unsere Emails pflegen.
Kleines Manko ist der etwas filigrane Anschluss für GPS / Ladestation.

Wir wollten "unser Palmienchen" nicht mehr missen! Da die neueren Generationen von Palms noch leistungsfähiger und umfangreicher ausgerüstet sind würden wir auch in Zukunft auf einen Laptop verzichten und einer dieser kleinen Wunderkisten vertrauen. :)

Koffersystem Hepco&Becker® Gobi & Standard
Die XL trägt die neuen, weit ausladenden Kunststoffboxen Gobi, die MuZ ist mit den alt bewährten, schlanken Standard-Boxen aus Alu am Heck ausgestattet.

Obwohl Carsten anfangs skeptisch wegen des Kunststoffes war - die Gobi gehören mittlerweile ganz und gar zur "Dicken"! Die von Hepco&Becker versprochene Sturzfestigkeit wurde (Gott sei Dank!) nie getestet, ein Umfaller an der Tankstelle hat lediglich die Stahlträger etwas verbogen.
Der integriete Wassertank von 3,5 Litern pro Box hat sich mehrfach bewährt und so manch verwundete Blicke auf sich gezogen. Dachten doch einige es wären Kühlschränke! :D

Bis auf dass die Deckelsicherungen aus Drahtseil beide gebrochen sind und ein Schloss etwas ausgeschlagen (ein Aufbruchversuch??) ist können wir nichts Schlechtes über die Gobi berichten - optisch vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig, wenn man die glatten Aluboxen gewohnt ist, aber sehr praktisch, saubere Verarbeitung und gutes Platzangebot!

Die Sturzfestigkeit der Aluboxen Standard hat sich bewährt - ein ordentlicher Abstieg auf mongolischer Piste brachte lediglich ein Schloss dazu aufzubrechen, was ja auch so sein sollte. Auch mit den kleineren Metallkoffern sind wir bestens zufrieden, der Stauraum ist größer als es von außen aussieht, die Verarbeitung einwandfrei.

CLS® Kettenschmiersystem
Seit einigen Jahren sorgt das CLS nun bereits zuverlässig für die Schmierung unserer Ketten und Ritzel. Eine sehr praktische Einrichtung, funktioniert einwandfrei und hat sich bewährt! In Griechenland wurde ein Steuergerät anstandslos ausgetauscht, mittlerweile ist ein Mengeneinstellstück (kleine Schraube, Messing) vom Dreck und Staub festgefressen, ein Ölschlauch ist unterwegs gebrochen. Dies sind aber auch die einzigen Schäden nach knapp drei Jahren Einsatz.
Statt dem mitgelieferten, sehr gut haftenden Kettensägenöl, hat sich in staubigen, sandigen Ländern der Einsatz von Motoröl bei reduziertem Durchfluss (alles einstellbar!) bewährt. Das 10W40 ist schnell abgeschleudert, wenn es mal wieder in den Dreck geht und Ketten mögen es nun mal trocken im Sand / Staub. Also haben wir dort das CLS abgestellt und abends die Ketten / Ritzel mit WD40 und einer Bürste gereinigt.
Da hilft das beste Schmiersystem nichts - reinigen muss man immer selbst... ;))

Wir hoffen das wir die CLS noch eine ganze Weile montiert lassen können (wüssten ja gar nicht mehr wo man Kettenspray her kriegt und wie das geht ;))