Datum: 09.07.2005

Motorraeder

Bisher koennen wir uns wirlich nicht beklagen - unsere Motos halten wacker durch und verzeihen so manches Schlagloch und Pisteneinlage!

An beiden Motorraedern waren nach 12940 km die vorderen Ritzel vollkommen abgefahren (dem Ritzel der 'Dicken' fehlten bereits zwei Zaehne...) und wurden durch neue ersetzt. ( Danke Rainer fuer den schnellen Versand! )

Die MuZ bereitete uns einige Kilometer Kopfzerbrechen, da sie immer schon nach ca. 160 km neuen Sprit verlangte und nur bei vollem Tank gut lief. Seitdem wir den Benzinfilter rausgeschmissen haben hat sie wieder ihre gewohnte Reichweite von mind. 290 km bis zur Reserve. Der Druck vom KTM-Tankinhalt scheint einfach nicht auszureichen, mit dem "Hindernis" Benzinfilter in der Leitung.

Ein aehnliches Spiel hat auch die 'Dicke' geliefert: sie mag es nicht, wenn neben dem Benzinfilter noch ein Schnellverschluss (Steckverbindung von Touratech) installiert ist.

Alles nur Kleinigkeiten, aber man muss erst einmal darauf kommen ;-)

rukka-Kleidung

Mit der Kleidung von rukka sind wir immer noch gut geschuetzt unterwegs. Nach ueber 5 Monaten Dauereinsatz und mehr als 16000 km Strasse, Piste, Schlamm und Staub, gibt es nur Kleinigkeiten: ein paar Druckknoepfe fehlen, und die 'Gore-Tex' Innenjacken und Hosen sind nicht mehr 100% wasserdicht - dies allerdings auch bei einem stundenlangen "sbirischen Landregen" mit zusaetzlicher "Dusche" von vor uns fahrenden LkWs.

Nachdem sie neulich endlich zum ersten Mal (!) eine Waschmaschine von innen gesehen haben, sehen sie auch wieder fast aus wie neu und wir fuehlen uns immer noch verdammt wohl in den "APR-3"-Anzuegen!

Die Innenfutter haben wir dank den hochsommerlichen Temperaturen schon laenger nicht mehr im Einsatz, genau wie die super warme Thermowaesche "outlast". Das "cordura" der "APR3" ist herrlich luftdurchlaessig und bei den jetzigen Temperaturen aeusserst angenehm zu tragen.

CLS-Kettenschmiersystem

Seit nun mehr als 20000 km im Einsatz arbeitet alles noch einwandfrei. Einmal brach ein Schlauch (das Material des Schlauchsystems neigt etwas zum Aushaerten) an der 'Dicken' - der liegt allerdings auch nicht besonders nah an der Schwingenachse und muss einiges aushalten.

Oel haben wir bisher knapp einen Liter verbraucht und das mit so manch verschwendetem Tropfen.

Gobi-Koffer

Absolut eine Probleme, einen Umfaller beim Tanken problemlos verkraftet und sie versorgen uns unterwegs immer mit Wasser. Die 7l-Tanks sind einfach nur praktisch wenngleich ich das Gewicht natuerlich merke, aber es ist verkraftbar. Bisher immer noch: absolut emfehlenswert!

Handheld GPS-Palm "Tungsten"

Die kleine Wunderkiste hat so einige Staerken:

• leichte Benutzerfuehrung und Bedienbareit

• fuer Dokumente umfangreiche Funktionen

• robustes Gehause

• GPS ueber Zusatzstecker

• Touchscreen mit guter Handschrift-Erkennung

• SD-Kartenslot

allerdings hat sie im Bezug auf unseren Einsatz auch ein paar Schwaechen:

• GPS nur mit 12-V-Stecker nutzbar (ueber 220V oder Akku waere manchmal wuenschenswert)

• nur ein 2D-GPS (Angaben zur Hoehe sind fuer uns immer interessant)

• leider wurde uns nur Kartenmaterial von Deutschland zur Verfuegung gestellt. GPS ist ohne Kartensoftware nur zur Positionsbestimmung und groben Ortung einsetzbar

• Stecker sitzt sehr locker und loest sich waehrend der Fahrt leicht

• der Anschluss am PC ist durch eine umfangreiche Softwareinstallation recht aufwendig und benoetigt immer einen Neustart. Daher fuer den schnellen Anschluss im Internetcafe nur schlecht geeignet. (eine schnelle unkomplizierte USB-Verbindung waere einfacher)

Nicht das uns jemand falsch versteht - wir sind den Unternehmen, die uns Ausruestungsgegenstaende zur Verfuegung gestellt haben sehr, sehr dankbar und natuerlich froh ueber de tolle Unterstuetzung die wir erfahren haben!

Aber wir koennen ja nicht nur alles loben - das wuerde uns sowieso keiner glauben ;-)) Wir berichten nur, was uns auffaellt und wie sich die Ausruestung im Laufe der Zeit bewaehrt.

Carsten und Alex